电动汽车无刷双馈电机驱动系统及其控制方法

摘要

本发明属电动汽车及混合动力汽车驱动装置及其控制方法领域，包括无刷双馈电机、定子逆变器、转子逆变器、定子/转子绕组继电控制电路、电机驱动及控制模块、电动汽车整车控制器、蓄电池、电池管理单元及电流电压转速传感器；定子逆变器及转子逆变器的端口分别接蓄电池的端口；电机驱动及控制模块的端口分别接定子逆变器及转子逆变器的端口；电机驱动及控制模块的端口接定子/转子绕组继电控制电路的端口；其控制方法主要包括判断驱动电机应处的运行状态；若为异步运行状态、双馈运行状态或定、转逆变器出现故障，则依次分别执行相应子程序。本发明可提高汽车高速区的控制力矩，扩大调速范围，提升能量回收率，提高电动汽车的续航里程。

主权项

电动汽车无刷双馈电机驱动系统，其特征在于，包括无刷双馈电机、定子逆变器、转子逆变器、定子/转子绕组继电控制电路、电机驱动及控制模块、电动汽车整车控制器、蓄电池、电池管理单元及电流电压转速传感器；所述定子逆变器及转子逆变器的端口分别接蓄电池的端口；无刷双馈电机的定、转子依次由定子逆变器及转子逆变器从蓄电池吸收能量或向蓄电池回馈能量；所述电机驱动及控制模块的端口分别接定子逆变器及转子逆变器的端口，由所述电机驱动及控制模块向定子逆变器及转子逆变器提供控制信号；所述电动汽车整车控制器接收电机驱动及控制模块提供的电机运行状态信号，并向其发出转矩控制命令；所述电流电压转速传感器及电池管理单元依次向电机驱动及控制模块发出反馈信号及电池管理信号；所述电机驱动及控制模块的端口接定子/转子绕组继电控制电路的端口；定子/转子绕组继电控制电路依据所述电机驱动及控制模块的指令控制无刷双馈电机的运行模式；所述定子/转子绕组继电控制电路由电机驱动及控制模块根据整车控制器提供的信息控制所述无刷双馈电机的驱动方式。