用于发动机的传动装置

摘要

用于发动机的传动装置，它涉及一种传动装置。本实用新型目的是为了解决由于发动机的传动装置结构复杂使其在工作时存在运转阻力大、耗油量大、功率低的问题。本实用新型所述用于发动机的传动装置包括钢筒、进气阀、活塞、连杆和排气阀，所述钢筒的顶端的端面上设置有进气阀和排气阀，连杆的一端与活塞转动连接，所述用于发动机的传动装置还包括第一传动轮、第二传动轮、主传动轮和环形链、所述连杆的另一端与环形链固定连接，环形链绕在第一传动轮、第二传动轮和主传动轮的外圆周面上并与第一传动轮、第二传动轮与主传动轮啮合，第一传动轮和第二传动轮通过环形链的转动围绕主传动轮转动。本实用新型用于发动机。

主权项

一种用于发动机的传动装置，所述用于发动机的传动装置包括钢筒(1)、进气阀(2)、活塞(3)、连杆(4)和排气阀(5)，所述钢筒(1)的顶端的端面上设置有进气阀(2)和排气阀(5)，连杆(4)的一端与活塞(3)转动连接，其特征在于所述用于发动机的传动装置还包括第一传动轮(6)、第二传动轮(7)、主传动轮(8)和环形链(9)、所述连杆(4)的另一端与环形链(9)固定连接，环形链(9)绕在第一传动轮(6)、第二传动轮(7)和主传动轮(8)的外圆周面上并与第一传动轮(6)、第二传动轮(7)与主传动轮(8)啮合，第一传动轮(6)和第二传动轮(7)通过环形链(9)的转动围绕主传动轮(8)转动。