| 发明名称 | 带有排气系统的内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及包括至少一个燃烧室(2)和一个设置在废气排出通道(5)上的排气系统(3)的内燃机(1)，该排气系统具有至少一个在燃烧室(2)和设置于排气系统(3)内的废气净化装置(5)之间用于将二次空气吹入排气系统(3)中的二次空气吹入装置(4)，其中，在内燃机(1)运行时，燃烧室(2)内的剩余气体含量是可变的，并且排气系统(3)上的二次空气吹入点(4’)如此远地离开燃烧室(2)，以使得吹入的二次空气由于排气系统(3)内回流的废气而回流至废气排出通道(5)中，却恰好不回流至燃烧室(2)中。通过本发明的设计，有可能使得先前似乎无法保证SULEV标准的、具有多个燃烧室和/或废气涡轮增压器的发动机也能遵守SULEV-排放极限值。 | ||
| 申请公布号 | CN102656346A | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN201080039923.8 | 申请日期 | 2010.08.03 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | M·米克劳奇施;S·布彻尔;S·巴伯尼茨;J·贝克尔 |
| 分类号 | F01N3/22(2006.01)I;F01N3/30(2006.01)I;F01N3/34(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 包括至少一个燃烧室(2)和一个设置在废气排出通道(5)上的排气系统(3)的内燃机(1)，该排气系统具有至少一个在燃烧室(2)和设置于排气系统(3)内的废气净化装置(5)之间用于将二次空气吹入排气系统(3)中的二次空气吹入装置(4)，其特征在于，在内燃机(1)运行时，燃烧室(2)内的剩余气体含量是可变的，并且，排气系统(3)上的二次空气吹入点(4’)如此远地离开燃烧室(2)，以使得吹入的二次空气由于排气系统(3)内回流的废气而回流至废气排出通道(5)，却恰好不回流至燃烧室(2)中。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||