发明名称 一种同步式台车
摘要 一种用于多洞体棚洞浇筑的同步式台车,包括左右两个并排的台车,每个台车包括主支架、顶模支架、模板、支撑机构、行走机构以及操控系统,所述台车还具有同步装置,该装置分别位于左右两个台车相邻一侧的主支架上,其一端与操控系统电连接,另一端分别与各台车的行走机构电连接,能够在操控系统的控制下使左右两个台车的行走机构同步运行,利用本同步式台车进行双洞体浇筑,解决了已有技术中存在的操作繁琐,效率低等技术问题,降低了施工作业人员的工作强度,节省了施工时间,从而保证了施工进度。
申请公布号 CN202417519U 申请公布日期 2012.09.05
申请号 CN201120471404.0 申请日期 2011.11.24
申请人 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 发明人 孙国;乔洪彬;周祖茂;李文武;刘康;刘云玖;王浩
分类号 E21D11/10(2006.01)I 主分类号 E21D11/10(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种同步式台车,台车包括主支架、顶模支架、模板、支撑机构、行走机构以及操控系统,主支架由门型支架和连接各门型支架的X型梁构成,固定在门型支架上部的液压千斤顶和固定在门型支架两侧的丝杆螺母副一起构成支撑机构,液压千斤顶的可伸缩端与顶模支架相连接,模板由固定在顶模支架上部的顶模板以及与顶模板两侧端部分别铰接的边模板组成,边模板通过固定在门型支架两侧的丝杆螺母副支撑,行走机构位于各门型支架的底部两侧,支撑机构的液压千斤顶的和行走机构分别与操控系统电连接,操控系统能控制液压千斤顶的任意伸缩以及行走机构的前进和后退,其特征在于,所述台车还具有同步装置,该装置分别位于左右两个台车相邻一侧的主支架上,其一端与操控系统电连接,另一端分别与各台车的行走机构电连接,能够在操控系统的控制下使左右两个台车的行走机构同步运行。
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