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Fliehkraftkupplung, bei der einer Drehachse (1) wenigstens eine, ein radial ausrückbares Gleitelement (21) aufweisende, Kupplungsscheibe (5, 6, 7) zugeordnet ist, wobei das Gleitelement (21) mit wenigstens einer Übertragungsschleife (24, 24') verschieblich derart verbunden ist, dass bei einer Rotation der Kupplungsscheibe (5, 6, 7) aufgrund der auf das Gleitelement (21) wirkenden Fliehkraft und seiner hieraus folgenden radialen Ausrückung die wenigstens eine Übertragungsschleife (24, 24') in Eingriff mit einer Übertragungsrolle zur Kraftübertragung auf eine weitere Kupplungsscheibe (5, 6, 7) oder auf die Drehachse (1) bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiteres Gleitelement (21) vorhanden ist und die wenigstens eine Übertragungsschleife (24, 24') jeweils zwei Gleitelemente (21) paarweise verbindet, eine erste Kupplungsscheibe (5) mit sämtlichen ihr zugeordneten Übertragungsschleifen (24, 24') in einen auf derselben Drehachse (1) angeordneten, einer der ersten Kupplungsscheibe (5) axial benachbarten zweiten Kupplungsscheibe (6) zugeordneten, mehrfachen Scheibenmitnehmer (10) eingreift und der letzten Kupplungsscheibe (7) abtriebsseitig ein mehrfacher Achsmitnehmer...
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