发明名称 | 跨骑型车辆用电源连接部收纳构造 | ||
摘要 | 本发明提供一种跨骑型车辆用电源连接部收纳构造,能够同时实现日常充电作业的繁琐程度的降低、以及电源连接部的优良的防水性。跨骑型车辆具有:车身架(10);操舵自如地保持在车身架上的操舵装置(20);旋转自如地支承在操舵装置上的前轮(25);覆盖操舵装置的前方以及侧方的前整流罩(51);配置在前整流罩和前轮之间,并固定在操舵装置上的前挡泥板(26);搭载在车身架上的电动马达(61);搭载在车身架上的电池(64);从车辆外向电池供给电力的电源连接部(130),该跨骑型车辆以电动马达作为动力源,在前挡泥板的上方的前整流罩的前表面侧或上表面侧,配置有能够通过盖部件(120)封闭的开口部(110),在开口部(110)的内部收纳有电源连接部(130)。 | ||
申请公布号 | CN102649452A | 申请公布日期 | 2012.08.29 |
申请号 | CN201210022931.2 | 申请日期 | 2012.01.19 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 浅井耕平;岩隈博美;小山隆博;川崎慎治 |
分类号 | B62J11/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J11/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
主权项 | 一种跨骑型车辆用电源连接部收纳构造,该跨骑型车辆具有:车身架(10,10A,10B,10C);操舵自如地保持在所述车身架(10,10A,10B,10C)上的操舵装置(20,20A,20B,20C,20E);旋转自如地支承在所述操舵装置(20,20A,20B,20C,20E)上的前轮(25,25A,25B,25C,25E);将所述操舵装置(20,20A,20B,20C,20E)的前方以及侧方覆盖的前整流罩(51,51A,51B,51C,51E);配置在所述前整流罩(51,51A,51B,51C,51E)和所述前轮(25,25A,25B,25C,25E)之间,并固定在所述操舵装置(20,20A,20B,20C,20E)上的前挡泥板(26,26A,26B,26C,26E);搭载在所述车身架(10,10A,10B,10C)上的电动马达(61,61E);搭载在所述车身架(10,10A,10B,10C)上的电池(64,64A,64B,64C,64E);从车辆外向所述电池(64,64A,64B,64C,64E)供给电力的电源连接部(130,130A,130B,130C,130E),该跨骑型车辆以所述电动马达(61,61A,61B,61C,61E)作为动力源,其特征在于,在所述前挡泥板(26,26A,26B,26C,26E)的上方的所述前整流罩(51,51A,51B,51C,51E)的前表面侧或上表面侧,配置有能够通过盖部件(120,120A,120B,120C,120E)封闭的开口部(110,110A,110B,110C,110E),在所述开口部(110,110A,110B,110C,110E)的内部收纳有所述电源连接部(130,130A,130B,130C,130E)。 | ||
地址 | 日本东京都 |