一种整车式计重与轴数识别的方法

摘要

本发明提供了一种整车式计重与轴数识别的方法，车辆先经过轴数识别秤台测量轴数和车重，再经过汽车电子衡测量车重，数据采集板将测量数据输入数据处理中心，数据处理中心根据测量数据作出轮轴压力波形图和车重波形图，再根据两个波形图对比从而确定正确的轴数与车重。本发明通过连续测量轴数和车重，使得测量的时间大大减少，提高了测量效率。

主权项

一种整车式计重与轴数识别的方法，具体步骤如下：1）待测车辆开始行驶，首先在轴数识别秤台处开始上秤，轴数识别秤台上的轴数识别传感器采集轴数识别秤台上的轮轴压力信号，并将轮轴压力信号输入数据处理中心，数据处理中心输出轮轴压力波形图，该轮轴压力波形图呈多个独立的波峰状； 2）当待测车辆开始驶入轴数识别秤台后端的汽车电子衡秤台，汽车电子衡秤台下方分布的称重传感器采集汽车电子衡秤台上的车重压力信号，并将车重压力信号输入数据处理中心，数据处理中心输出车重波形图，该车重波形图为先上升再平稳后下降的连续波形；  3）结合轮轴压力波形图和车重波形图判断， 上述两个波形图位于同一个坐标系内，其中X轴为时间，Y轴为吨数；当车重波形图的上升期起点与轮轴压力波形图的第一个波峰起点相同，代表车辆开始在轴数识别秤台上秤；当车重波形图处于上升期至平稳期，代表车辆在汽车电子衡开始上秤直至完全上秤，此期间的轮轴压力波形图出现的波峰个数即为车辆的轴数，车重波形图平稳期对应的吨数即为车辆的车重；当车重波形图处于下降期内，如果轮轴压力波形图无波峰出现，代表车辆在汽车电子衡上持续正常下秤，如果轮轴压力波形图出现波峰，则代表车辆在汽车电子衡下秤过程中，也在轴数识别秤台上开始上秤，因此可以判断为车辆出现倒车现象，需要车辆退回重新测定数据。