发明名称 | 工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统 | ||
摘要 | 一种工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统,包括制动桥、控制制动桥左边车轮制动的左油路、控制制动桥右边车轮制动的右油路和连接左、右油路的制动平衡阀,所述左、右油路中分别各设有一个第一压力开关,所述左、右油路其中一个油路中设有一个第二压力开关,所述第一压力开关的动作压力低于第二压力开关动作压力;所述第一压力开关的信号控制刹车灯,所述第二压力开关控制变速箱的动力输出。有益效果:1、将压力值设定好的压力开关安装于制动系统油路中,安装完成后无需再次进行调试,提高了装配效率和控制精度;2、通过两种压力值的压力开关分别控制动力切断系统和刹车灯,很容易就实现了开启刹车灯但不切断动力系统的工况。 | ||
申请公布号 | CN202400077U | 申请公布日期 | 2012.08.29 |
申请号 | CN201220001073.9 | 申请日期 | 2012.01.04 |
申请人 | 江苏柳工机械有限公司 | 发明人 | 张国新;王现青;周业小;唐斌;王海庭 |
分类号 | B60T11/24(2006.01)I | 主分类号 | B60T11/24(2006.01)I |
代理机构 | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人 | 夏哲华 |
主权项 | 一种工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统,包括制动桥(1)、控制制动桥(1)左边车轮制动的左油路(2)、控制制动桥(1)右边车轮制动的右油路(3)和连接左、右油路(2、3)的制动平衡阀(4),其特征在于:所述左、右油路(2、3)中分别各设有一个第一压力开关(5),所述左、右油路(2、3)其中一个油路中设有一个第二压力开关(6),所述第一压力开关(5)的动作压力低于第二压力开关(6)动作压力,所述第一压力开关(5)和第二压力开关(6)分别与控制单元(7)连接;所述控制单元(7)控制刹车灯(8)以及变速箱(9)的前进阀(10)和后退阀(11);所述第一压力开关(5)的信号控制刹车灯(8),所述第二压力开关(6)控制变速箱(9)的动力输出。 | ||
地址 | 212005 江苏省镇江市宁镇公路1号 |