发明名称 |
盾构铰接控制系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种盾构铰接控制系统;盾构铰接控制系统含有铰接油缸、控制阀块和油箱,控制阀块含有高低压切换阀块、铰接控制块和分组控制块,高低压切换阀块含有高压进油口和低压进油口,高低压切换阀块的出油口与铰接控制块的进油口连通,铰接控制块的出油口与分组控制块的进油口连通,分组控制块的N个出油口分别与N组铰接油缸的进油口连通,每组铰接油缸中含有M个铰接油缸,M个铰接油缸的进油口并接在一起形成该组铰接油缸的进油口;铰接控制块、分组控制块和铰接油缸还与油箱连通;本实用新型提供了一种控制可靠、有效防止铰接油缸不能回收的盾构铰接控制系统。 |
申请公布号 |
CN202402038U |
申请公布日期 |
2012.08.29 |
申请号 |
CN201120509950.9 |
申请日期 |
2011.12.09 |
申请人 |
中铁隧道装备制造有限公司 |
发明人 |
贾连辉;李光;周小磊;谭顺辉;沈熙智 |
分类号 |
E21D9/093(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/093(2006.01)I |
代理机构 |
郑州大通专利商标代理有限公司 41111 |
代理人 |
陈大通 |
主权项 |
一种盾构铰接控制系统,含有铰接油缸、控制阀块和油箱,其特征是:控制阀块含有高低压切换阀块、铰接控制块和分组控制块,高低压切换阀块含有高压进油口和低压进油口,高低压切换阀块的出油口与铰接控制块的进油口连通,铰接控制块的出油口与分组控制块的进油口连通,分组控制块的N个出油口分别与N组铰接油缸的进油口连通,每组铰接油缸中含有M个铰接油缸,M个铰接油缸的进油口并接在一起形成该组铰接油缸的进油口,M和N为大于等于1的自然数;铰接控制块、分组控制块和铰接油缸还与油箱连通。 |
地址 |
450016 河南省郑州市经济开发区第六大街99号 |