模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成

摘要

本实用新型公开一种模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，该总成包括固定壳体、与壳体固结的电机定子绕组，通过两个轴承支撑在壳体两端的电机转子、输入轴，布置在电机转子内能够控制电机转子和输入轴结合与分离的干式离合器1，输出轴以及布置在电机转子内能够控制电机转子和输出轴结合与分离的干式离合器2。发动机动力经由扭转减振器，传递到输入轴。输出轴与变速器输入轴连接。通过改变干式圆盘式离合器1以及干式圆盘式离合器2的控制油压，可以实现：1）电机转子与输入轴连接，而与输出轴分离；2）电机转子与输出轴连接，而与输入轴分离；3）输入轴，电机转子以及输出轴3者结合为一体。本实用新型通过将两个干式圆盘式离合器集成到一个电机转子体内，很大程度上节约了安装空间，实现了模块化设计，降低了将传统能源车辆升级为混合动力车辆的成本。

主权项

一种模块化的混合动力车用干式双圆盘式离合器电机总成，其特征在于：所述的干式双圆盘式离合器机电总成包括固定壳体、与壳体固结的电机定子绕组，通过两个轴承以简支方式旋转支撑在壳体两端的电机转子，输入轴，布置在电机转子内能够控制电机转子和输入轴结合与分离的干式圆盘式离合器A，输出轴以及布置在电机转子内能够控制电机转子和输出轴结合与分离的干式圆盘式离合器B，发动机动力经由扭转减速器传递到输入轴，输入轴与输出轴连接，控制干式双圆盘式离合器的油压，实现电机转子与输入轴连接，与输出轴分离；或电机转子与输出轴连接，与输入轴分离；或电机转子、输入轴、输出轴三者结合为一体。