发明名称 |
一种磁悬浮高速飞轮电池驱动的电动汽车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种磁悬浮高速飞轮电池驱动的电动汽车,包括车体,在所述车体上设置有驱动电机、驱动电机控制器、线控系统、电能输入系统和电能输出系统,其中,所述车体上还设置有磁悬浮高速飞轮电池,所述线控系统包括第一线控系统和第二线控系统,所述磁悬浮高速飞轮电池与电能输入系统连接,电能输入系统一端接外接电源,一端接电能输出系统,所述电能输出系统与第一线控系统和第二线控系统连接,所述的第一线控系统和第二线控系统连接驱动电机,驱动电机连接电动汽车的传动轴。本实用新型充电快、放电完全、减少燃料消耗、清除空气和噪声污染、储能密度高,能量转换效率高。 |
申请公布号 |
CN202399902U |
申请公布日期 |
2012.08.29 |
申请号 |
CN201120572020.8 |
申请日期 |
2011.12.31 |
申请人 |
河南速达电动汽车科技有限公司 |
发明人 |
李复活;李红宇 |
分类号 |
B60K17/26(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/26(2006.01)I |
代理机构 |
郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 |
代理人 |
杨妙琴 |
主权项 |
一种磁悬浮高速飞轮电池驱动的电动汽车,包括车体,在所述车体上设置有驱动电机、驱动电机控制器、线控系统、电能输入系统和电能输出系统,其特征在于:所述车体上还设置有磁悬浮高速飞轮电池,所述线控系统包括第一线控系统和第二线控系统,所述磁悬浮高速飞轮电池与电能输入系统连接,电能输入系统一端接外接电源,一端接电能输出系统,所述电能输出系统与第一线控系统和第二线控系统连接,所述的第一线控系统和第二线控系统连接驱动电机,驱动电机连接电动汽车的传动轴。 |
地址 |
472000 河南省三门峡市经济开发区太阳路1号 |