侧部车身构造

摘要

本发明提供一种汽车的侧部车身构造，在侧部车身构造中，不增大中柱构成部件(23)、下纵梁构成部件(21)的板厚，并且不增加点焊的焊点数量，就能够得到所需要的耐侧面碰撞的性能。在成为水平列的焊接点处对中柱构成部件与下纵梁构成部件进行点焊焊接，在点焊焊接点的正上方设置与该焊接点列平行的一对加强筋(23)，由此能够通过加强筋的上下方向的拉伸变形更好地吸收侧面碰撞对该部分的冲击。

主权项

一种汽车的侧部车身构造，具有中柱构成部件和下纵梁构成部件，其中，所述中柱构成部件具有一对棱线且一部分具有槽截面形状，所述中柱构成部件的下端部通过在大致水平方向上且沿车身前后方向整齐排列地配置的多个焊接点处进行点焊焊接而与所述下纵梁构成部件接合，其特征在于，所述中柱构成部件在所述点焊焊接部附近，具有吸收侧面碰撞负荷的波形截面形状部，该波形截面形状部包括沿所述点焊焊接的焊接点排列方向以直线状延伸的加强筋，还具有平坦面部，该平坦面部形成在所述加强筋的长度方向上的两端部与所述一对棱线之间，所述一对棱线在所述加强筋的各端与所述中柱构成部件的相应的部分的邻接缘部之间大致上下延伸，所述加强筋在所述两个平坦面部之间延伸。