车辆用座椅的离合器机构

摘要

本发明涉及车辆用座椅的离合器机构。通过车辆后端碰撞引起的乘客的靠背负荷使联接臂(60)压被连接到座椅靠背(20)的框架(22)的摆动构件(70)的第一臂(73)或第二臂(74)，以使摆动构件(70)枢转地运动。该摆动构件具有：经由联接臂接收第一靠背负荷的第一臂(73)；以及经由联接臂(60)接收比第一靠背负荷大的第二靠背负荷的第二臂(74)。第一臂(73)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离比第二臂(74)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离大。

主权项

一种车辆用座椅的离合器机构，其特征在于，所述车辆用座椅的离合器机构包括：压力接收构件(50)，所述压力接收构件(50)被能够枢转地连接到座椅靠背(20)的框架(26)；联接臂(60)，所述联接臂(60)被能够枢转地连接到所述压力接收构件，其中，所述联接臂设置有负重(64)并且经由所述压力接收构件接收乘客的靠背负荷，在发生车辆后端碰撞的情况下，所接收的乘客的靠背负荷和发生车辆后端碰撞的情况下被施加到所述负重的惯性力使所述联接臂移动；以及摆动构件(70)，所述摆动构件(70)被能够枢转地连接到所述座椅靠背的所述框架，并且由所述联接臂对所述摆动构件(70)施压以使所述摆动构件(70)枢转，所述摆动构件具有：经由所述联接臂接收第一靠背负荷的第一臂(73)；以及经由所述联接臂接收比所述第一靠背负荷大的第二靠背负荷的第二臂(74)，所述联接臂压所述第一臂的点与所述摆动构件的转动中心之间的距离比所述联接臂压所述第二臂的点与所述摆动构件的所述转动中心之间的距离长。