| 发明名称 | 用于运行汽车的驾驶员辅助系统的方法和驾驶员辅助系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行汽车(2)的驾驶员辅助系统(1、1’)的方法，其中，驾驶员辅助系统(1、1’)用于调节汽车(2)的速度，并且其中，所述方法具有以下步骤。确定至少一个参数，其中，所述至少一个参数表明汽车(2)的驾驶员(3)的加速行为并且包含至少一个驾驶员特定的加速度值。此外设置汽车(2)速度的额定值。在至少一个第一阶段和第二阶段将速度调节为所设置的额定值，其中，在第一阶段中，在开始着手所述调节为所设置的额定值后，基于至少一个驾驶员特定的加速度值调整汽车(2)的速度。 | ||
| 申请公布号 | CN102649431A | 申请公布日期 | 2012.08.29 |
| 申请号 | CN201210042921.5 | 申请日期 | 2012.02.23 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | T.施拉姆 |
| 分类号 | B60W30/14(2006.01)I;B60W30/16(2012.01)I | 主分类号 | B60W30/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于运行汽车(2)的驾驶员辅助系统(1、1’)的方法，其中，所述驾驶员辅助系统(1、1’)用于调节汽车(2)的速度，并且其中，所述方法具有以下步骤：‑确定至少一个参数，其中，所述至少一个参数表明汽车(2)的驾驶员(3)的加速行为并且包含至少一个驾驶员特定的加速度值，‑设置汽车(2)的速度的额定值，‑其中，在至少一个第一阶段和第二阶段内将速度调节为所设置的额定值，其中，在第一阶段中，在开始着手所述调节为所设置的额定值后，基于所述至少一个驾驶员特定的加速度值调整汽车(2)的速度。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||