发明名称 |
动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构 |
摘要 |
本发明公开了一种动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构,涉及离合器缓冲活塞制造技术领域,包括外油封(1)、中油封(2)、A腔(3)、内油封(4)、进油口P1(5)、单向阀(6)、油缸(7)、缓冲活塞(8)、节流孔(9)、节流间隙Δ(10)和B腔(11),缓冲活塞(8)与油缸之间有内、中、外三道油封,中油封(2)将缓冲活塞(8)进油侧面分隔成两个工作面,工作面与油缸(7)围成两个腔。在不同的活塞行程,不同的油腔工作。采用这种缓冲活塞机构,可以提高动力换挡变速器的换挡性能,使换挡平稳并且缩短了离合器的滑摩时间提高了零部件的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN102042347B |
申请公布日期 |
2012.08.29 |
申请号 |
CN201010593913.0 |
申请日期 |
2010.12.17 |
申请人 |
江苏大学 |
发明人 |
于英;李耀 |
分类号 |
F16D25/06(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I |
主分类号 |
F16D25/06(2006.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
汪旭东 |
主权项 |
一种动力换挡变速器离合器缓冲活塞机构,其特征在于:包括外油封(1)、中油封(2)、A腔(3)、内油封(4)、进油口P1(5)、单向阀(6)、油缸(7)、缓冲活塞(8)、节流孔(9)、节流间隙Δ(10)和B腔(11);所述缓冲活塞(8)装在油缸(7)中,缓冲活塞(8)与油缸(7)通过外油封(1)、中油封(2)、内油封(4)三道油封密封;所述缓冲活塞(8)采用台阶状双层结构,所述缓冲活塞(8)的外缘通过外油封(1)与油缸(7)密封,所述中油封(2)设于缓冲活塞(8)台阶的外缘与油缸(7)之间,所述中油封(2)将缓冲活塞(8)的进油侧面分隔成两个工作面,所述缓冲活塞(8)的内缘通过内油封(4)与油缸(7)密封;两个所述工作面与油缸分别围成A腔(3)和B腔(11);所述A腔(3)和B腔(11)之间通过单向阀(6)、节流孔(9)和节流间隙Δ(10)相通,所述单向阀(6)为B腔(11)到A腔(3)单向导通;A腔(3)通过进油口P1(5)与所述缓冲活塞(8)的控制油路相通,进油口P1(5)开设在油缸(7)内侧并且与A腔(3)相通。 |
地址 |
212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |