一种汽车加强梁

摘要

本实用新型公开一种汽车加强梁，包括断面均呈倒“U”形的加强梁左段和加强梁右段；所述加强梁左段的端部呈阶梯状，且后边较长而前边较短；加强梁左段端部的顶面也呈阶梯状，后边的左后顶面较高而前边的左前顶面较低；所述加强梁右段的端部呈阶梯状，且后边较短而前边较长；加强梁右段端部的顶面也呈阶梯状，后边的右后顶面较低而前边的右前顶面较高；所述加强梁左段与加强梁右段的端部交错重叠，并通过点焊固定连接。本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过加强梁端部的阶梯结构和顶面的阶梯结构，实现了加强梁交叉贴合，从而有效的控制了零件的累计误差；同时，加强梁端部设计为阶梯结构，还能有效的控制零件的回弹，降低零件制造难度。

主权项

一种汽车加强梁，包括断面均呈倒“U”形的加强梁左段（3）和加强梁右段（4），其特征是：所述加强梁左段（3）的端部呈阶梯状，且后边较长而前边较短；加强梁左段端部的顶面也呈阶梯状，后边的左后顶面（13）较高而前边的左前顶面（14）较低；所述加强梁右段（4）的端部呈阶梯状，且后边较短而前边较长；加强梁右段（4）端部的顶面也呈阶梯状，后边的右后顶面（27）较低而前边的右前顶面（26）较高；所述加强梁左段与加强梁右段的端部交错重叠，并通过点焊固定连接。