| 摘要 |
1. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в частности двигателя внутреннего сгорания транспортного средства с многопоточной системой свежей горючей смеси для снабжения цилиндров двигателя внутреннего сгорания свежей горючей смесью, содержащей несколько трубопроводов свежей газовой смеси, ведущих к разным и имеющим по меньшей мере по одному цилиндру группам цилиндров, причем в каждом из трубопроводов свежей горючей смеси установлен по меньшей мере один запорный элемент, соединенный с устройством управления и/или регулирования, с помощью которого подача свежей горючей смеси в двигатель внутреннего сгорания управляемо или регулируемо в заданной степени освобождается или блокируется в зависимости от заданных рабочих параметров двигателя внутреннего сгорания; с многопоточной системой отработавших газов для отвода отработавшего газа из цилиндров, содержащей несколько, в частности, по числу трубопроводов свежей горючей смеси, трубопроводов отработавших газов, идущих от разных групп цилиндров; и с выполненной многопоточной с несколькими рециркуляционными трубопроводами отработавших газов рециркуляционной системой отработавших газов для рециркуляции отработавшего газа из системы отработавших газов в систему свежей горючей смеси, причем по меньшей мере от части трубопроводов отработавших газов по меньшей мере один рециркуляционный трубопровод отработавших газов ответвляется и подводится обратно к системе свежей горючей смеси, отличающийся тем, что осуществляют рециркуляцию отработавших газов с перекрещиванием потоков, при которой рециркуляционные трубопроводы (21, 22) отработавших |
