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Schaltregelungsverfahren für ein Automatikgetriebe eines Fahrzeugs, umfassend: Erfassen des atmosphärischen Drucks; Erfassen, ob eine vorbestimmte Anwendbedingung für den atmosphärischen Druck erfüllt ist; Neusetzen der Werte von Schaltregelungsvariablen basierend auf dem erfassten atmosphärischen Druck, wenn die vorbestimmte Anwendbedingung für den atmosphärischen Druck erfüllt ist, so dass die Werte für einen Bereich atmosphärischen Drucks passend sind, wobei der Bereich atmosphärischen Drucks aus mehreren Druckbereichen ausgewählt wird, die auf der Basis von mehreren vorbestimmten atmosphärischen Referenzdrücken gebildet werden, wobei die Schaltregelungsvariablen, deren Werte modifiziert werden, mindestens eine Variable umfassen aus: einer Modifikationsgrenze RSU zur Definition einer maximalen Menge einer Modifikation eines Hochschaltmusters, einer minimalen Steigung RS0 zum Modifizieren des Hochschaltmusters, und einer maximalen Steigung RS1, bei der das Hochschaltmuster durch die Modifikationsgrenze RSU modifiziert wird. |
