HMA/CC复合式路面结构及其建造方法

摘要

本发明涉及一种HMA/CC复合式路面结构及其建造方法。该复合式路面结构包括路基层，在所述路基层上依次铺设有乳化沥青稀浆封层、水泥混凝土板层、夹筋层、热拌沥青层。本发明路面结构以刚为主，刚中有柔，沥青层可大大缓和行车对路面板的冲击，结构体系中的夹筋层材料模量小，具有高粘度，弹性恢复性能好，能够很好的吸收水泥混凝土板由于形变而产生的应力，能够有效的抑制反射裂缝的传播；乳化沥青稀浆封层可以作为预防性养护的有力措施，大大提高路面的防水性，避免出现唧泥等损害；本发明结构设计合理，施工方法简单，建造成本较低。

主权项

一种HMA/CC复合式路面结构的建造方法，包括以下步骤：（1）路基层铺设：采用水泥稳定碎石或水泥粉煤灰稳定碎石按常规方法铺设强度、刚度和水稳性满足设计要求的路基层，且使其顶面应平整；（2）稀浆封层铺设：清理路基层表面，并保持清洁，将乳化沥青稀浆混合料连续、均匀地摊铺在洁净的路基层表面，且在稀浆混合料破乳成型时实施碾压，弥合空隙，即形成稀浆封层；（3）水泥混凝土板层铺设：按照《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40－2002和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30‑2003在稀浆封层上铺设水泥混凝土板层；在水泥混凝土板达到能够承受锯缝设备的强度，且边缘不产生剥落时，采用锯缝机按设计要求对纵横向缩缝、施工缝进行切锯，养护期满即可填封接缝，填缝时接缝保持清洁、干燥，且灌注高度比板面低1.8～2.2mm；（4）夹筋层铺设：将水泥混凝土板面清扫干净后，均匀喷洒温度为150℃～160℃粘层沥青，并立即粘贴至少一层土工布、或改性沥青油毛毡、或玻璃纤维格栅；（5）热拌沥青层铺设：按照《公路沥青路面设计规范》JTG D50‑2006和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40‑2004设计和铺设4～8cm的热拌沥青层。