二冲程对置活塞柴油发动机

摘要

本发明涉及二冲程对置活塞柴油发动机。目前的活塞式发动机结构是一套活塞置于发动机缸筒内，活塞通过连杆与一条曲轴连接，形成曲柄连杆机构，能量转换效率只有25-35％。本发明的目的是设计一种二冲程对置活塞柴油发动机。结构是由活塞机构(30)、动力输出机构(34)、左、右曲柄连杆机构(36)和(32)组成，在气缸体(2)内气缸筒(6)内两边对置装配同样结构的可同步反向移动的活塞机构(30)，缸筒(6)中间位置有燃烧室(31)、燃油喷嘴(10)机构、排气门(22)机构。优点：采用了独特的结构，在一个缸筒内巧妙的对称布置两个活塞，高效可靠的解决了传统活塞式发动机存在的诸多问题。提高了能量转换效率。

主权项

一种二冲程对置活塞柴油发动机，基本由活塞机构(30)、动力输出机构(34)、左、右曲柄连杆机构(36)和(32)组成，其特征是：在气缸体(2)内固定水平的气缸筒(6)，独立件气缸筒(6)内两边对置装配同样结构的可同步反向移动的活塞机构(30)，在这两个二冲程对置的活塞机构(30)之间的可变空间、也就是气缸筒(6)内中间位置为燃烧室(31)，位于燃烧室(31)上方的燃油喷嘴(10)机构和位于燃烧室(31)下方的排气门(22)机构均装配在气缸筒(6)上；可同时同向转动的左曲柄连杆机构(36)和右曲柄连杆机构(32)一端分别与左右活塞机构(30)相连接，另一端作为输出动力端连接动力输出机构(34)；上述共同组成单组气缸(35)。