用于设置有内燃机的道路车辆的液压伺服控制传动装置

摘要

一种用于设置有内燃机(5)的道路车辆(1)的液压伺服控制传动装置(7)，其具有：伺服控制的机械式变速箱(12)，其由至少一个第一液压致动器(16，17)操作；伺服控制离合器(15)，其由至少一个第二液压致动器(18)操作；液压回路(19)，其包括含有由液压致动器(16，17，18)使用的加压控制流体的液压蓄压器(21)、以及直接由内燃机(5)操作以将加压控制流体提供至液压蓄压器(21)的泵(22)；停车锁止设备(24)，其能够操作以阻止驱动轮(3)的转动；以及控制单元(11)，当内燃机(5)关闭时，控制单元(11)利用液压蓄压器(21)内的控制流体的剩余压力将伺服控制的机械式变速箱(12)设于空档位置。

主权项

一种用于设置有内燃机(5)的道路车辆(1)的液压伺服控制传动装置(7)，所述伺服控制传动装置(7)包括：伺服控制的机械式变速箱(12)，其由至少一个第一液压致动器(16，17)操作并设置有能够连接于驱动轴(6)的第一轴(13)以及连接于传动轴(8)的第二轴(14)，所述传动轴(8)将动力传递给驱动轮(3)；伺服控制离合器(15)，其由至少一个第二液压致动器(18)操作并设置于所述驱动轴(6)和所述变速箱(12)的第一轴(13)之间，以将所述驱动轴(6)连接到所述变速箱(12)的第一轴(13)或与所述第一轴(13)分开；以及液压回路(19)，其包括含有由所述第一液压致动器(16，17)和所述第二液压致动器(18)使用的加压控制流体的液压蓄压器(21)、以及直接由所述内燃机(5)操作以将所述加压控制流体提供至所述液压蓄压器(21)的泵(22)；所述伺服控制传动装置(7)的特征在于其包括：停车锁止设备(24)，其能够操作以阻止所述驱动轮(3)的转动；以及控制单元(11)，当所述内燃机(5)关闭时，所述控制单元(11)利用所述液压蓄压器(21)内的控制流体的剩余压力将所述伺服控制的机械式变速箱(12)设于空档位置。