主权项 |
一种汽车制动间隙自动调整臂,包括调整臂本体(1)、设于调整臂本体(1)内的蜗杆轴(2)、相互啮合的蜗轮(3)和蜗杆(4)以及连接在调整臂本体(1)上的控制盘(5),所述的调整臂本体(1)能相对控制盘(5)转动,所述的蜗杆轴(2)内端穿设在蜗杆(4)内与蜗杆(4)固连,其特征在于,所述的蜗杆轴(2)的外端设有单向离合器,所述的单向离合器包括弹簧(8)和筒状的离合套(7),所述的离合套(7)外圆周上设有凹槽(72),所述的离合套(7)套在蜗杆轴(2)上且离合套(7)的端面与蜗杆轴(2)之间设有单向离合结构,所述的弹簧(8)套在蜗杆轴(2)上,其两端分别作用在离合套(7)和调整臂本体(1)上;所述的调整臂本体(1)内还设有一摆杆(9),所述的摆杆(9)的一端嵌在控制盘(5)上,另一端具有弯起的挡头(92),所述的挡头(92)伸入到离合套(7)的凹槽(72)内与离合套(7)之间具有间隙,当调整臂本体(1)相对控制盘(5)转动时,所述的挡头(92)能在凹槽(72)内移动或带动离合套(7)转动;所述的调整臂本体(1)内固连有开口弹簧(101),所述的蜗杆轴(2)设置在开口弹簧(101)内,并与开口弹簧(101)轴向固定周向转动连接;所述的控制盘(5)上开设有开口槽(52a),所述的摆杆(9)的一端具有能与开口槽(52a)配合的凸头(91),所述的凸头(91)设置在开口槽(52a)内并能在开口槽(52a)内转动;所述的开口槽(52a)具有弧形的内侧面(52c),在开口槽(52a)处开设有贯穿内侧面(52c)的开口(52b),所述的凸头(91)具有弧形的外侧面(91b),所述的摆杆(9)伸入开口(52b),且凸头(91)的外侧面(91b)与开口槽(52a)的内侧面(52c)配合形成转动连接;所述的汽车制动间隙自动调整臂包括盖板(102),所述的盖板(102)通过螺钉(103)固定在调整臂本体(1)上,控制盘(5)与盖板(102)连接;所述的控制盘(5)包括定位套(51)、垫板(52)和支架(6),环状的定位套(51) 具有上翻边(51a)和下翻边(51b),盖板(102)、垫板(52)和支架(6)套在定位套(51)上,定位套(51)的上翻边(51a)顶压在支架(6)上与支架(6)固定连接,下翻边(51b)顶靠在垫板(52)上通过销轴与垫板(52)固连,盖板(102)位于垫板(52)和支架(6)之间,盖板(102)能相对定位套(51)、垫板(52)和支架(6)三者转动;所述的开口槽(52a)开设在垫板(52)上,在下翻边(51b)上具有伸入到弧形开口槽(52a)的凸沿(51c);所述的凸头(91)的一端面上具有缺口(91a);凸沿(51c)设置在凸头(91)的缺口(91a)处,定位套(51)上的凸沿(51c)及盖板(102)又限制了凸头(91)从开口槽(52a)的轴向上滑出;所述的离合套(7)上开设有三条凹槽(72),所述的三条凹槽(72)具有不同的槽宽。 |