混合动力机动车辆的或双离合器式的导控变速箱的操控方法

摘要

本发明的目的在于提出一种用于混合动力机动车辆的或具有双离合器的导控变速箱的操控方法，以用于将初始传动比（RI）转变为最终传动比（RF），其特征在于，在同步阶段，确定同步的目标输入轴的最终速度，以执行爪形离合器联结阶段，该目标输入轴的最终速度是改变传动比前的输入轴速度、同步器接近阶段的车辆的加速度和预设的同步时间的函数。

主权项

一种用于混合动力机动车辆的或具有双离合器的导控变速箱的操控方法，用于将初始传动比（RI）转变为最终传动比（RF），其特征在于，在同步阶段：‑确定同步的目标输入轴的最终速度，以执行爪形离合器联结阶段，‑所述目标输入轴的最终速度是改变传动比前的输入轴速度、同步器接近阶段的车辆的加速度以及预设的同步时间的函数。