多喷头式汽车发动机气缸

摘要

本实用新型多喷头式汽车发动机气缸，属于汽车发动机气缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种当发动机处于怠速时，能够高效、稳定工作的汽车发动机汽缸或是发动机高速运转时，能够在高效的同时节约能源的汽车发动机气缸，所采用的技术方案是：发动机气缸的缸盖上设置有喷油孔、第一进气口和至少一个第二进气口，第一进气口与进气歧管连通，第二进气口与高压气体喷头的一端连通，所述高压气体喷头的另一端与高压气体罐的出口连通，本实用新型应用于汽车发动机气缸，包括汽油发动机气缸和柴油发动机油缸。

主权项

多喷头式汽车发动机气缸，其特征在于：发动机气缸（1）的缸盖（2）上设置有喷油孔（9）、第一进气口（3）和至少一个第二进气口（4），喷油孔（9）设置有喷油嘴，第一进气口（3）与进气歧管（5）连通，第二进气口（4）与高压气体喷头（6）的一端连通，所述高压气体喷头（6）的另一端与高压气体罐（7）的出口连通。