车轮用轴承装置

摘要

本发明的一个目的是提供一种车轮用轴承装置，其可解决下面的问题：提高轴承装置的抗冲击性、强度、耐用度和精度，并降低轴承装置的制造成本，以延长其寿命。根据本发明提供了车轮用轴承装置，该轴承装置包括：外方部件，该外方部件在其内圆周上形成有双列外侧滚道面；内方部件，该内方部件包括毂轮，该毂轮在其一端一体形成有车轮安装法兰，并在其外圆周表面一体形成有与双列外侧滚道面相对设置的双列内侧滚道面；以及双列滚动体，该双列滚动体可自由滚动地包含在外方部件和内方部件各自的外侧滚道面和内侧滚道面之间，其特征在于，外侧双列滚动体列的节圆直径大于内侧双列滚动体列的节圆直径；至少外方部件和毂轮由含有0.40-0.80％重量百分比的碳的中高碳钢形成；内侧滚道面和外侧滚道面分别由具有58-64HRC的表面硬度的预定硬化层形成；以及在硬化层中金相组织的奥氏体晶粒的粒度号被选择为大于7号。

主权项

一种车轮用轴承装置，其包括：外方部件，该外方部件在其内周形成有双列外侧滚道面；内方部件，该内方部件包括毂轮，该毂轮在其一端部一体地形成有用于安装车轮的车轮安装法兰，并在所述内方部件的外周形成有与所述双列外侧滚道面相对的内侧滚道面；以及双列滚动体列，该双列滚动体列可自由旋转地收容在所述外方部件和所述内方部件各自的外侧滚道面和内侧滚道面之间，其特征在于：所述双列滚动体列中的外侧滚动体列的节圆直径大于内侧滚动体列的节圆直径；至少所述外方部件和所述毂轮由含有0.40‑0.80％重量百分比的碳的中高碳钢制成；所述内侧滚道面和所述外侧滚道面分别形成有具有58‑64HRC的表面硬度的预定硬化层；以及在所述预定硬化层中金相组织的奥氏体晶粒的粒度号被设定为7号以上，所述外侧滚道面之间的距离小于14mm，所述外侧滚道面之间的肩部具有不间断的所述预定硬化层。