发明名称 |
地铁隧道防淹门的分层监控方法 |
摘要 |
本发明涉及一种地铁隧道防淹门的分层监控方法,主要是在特定地铁站与隧道连结处分设有防水闸门系统及现场监测系统,该防水闸门及监控设备分别与设于地铁站内的近端监控台及一远端监控中心连结;该现场监测系统是用以监控防水闸门所在处的水位是否异常,又远端监控中心是分别与地铁行控中心的信号机及各地铁站的近端监控台连结,并执行一分层监控管理程序:当远端监控中心接获任一地铁站的现场监测系统测出水位异常时,即由通报信号机并构成连锁,在确定隧道净空后,再以遥控方式关闭防水闸门,当远端遥控无法正常执行时,则授权近端监控台执行近端遥控关闭作业;藉此可确保系统运作的时效性与安全性。 |
申请公布号 |
CN102053573B |
申请公布日期 |
2012.08.22 |
申请号 |
CN200910210537.X |
申请日期 |
2009.11.09 |
申请人 |
南宁工程股份有限公司 |
发明人 |
王其政 |
分类号 |
G05B19/048(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I;E21F17/18(2006.01)I |
主分类号 |
G05B19/048(2006.01)I |
代理机构 |
北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 |
代理人 |
葛强;张一军 |
主权项 |
一种地铁隧道防淹门的分层监控方法,其特征在于,主要是在隧道容易涌水处分设一防水闸门系统及一现场监测系统,并令一邻近的地铁站为责任地铁站,该责任地铁站设有一近端监控台,分别与该防水闸门系统、现场监测系统及一远端监控中心连结,该远端监控中心又分别连结各近端监控台、现场监测系统及地铁的号志系统,并执行一分层授权管理流程,所述号志系统掌控轨道、地铁站区内所有号志及运行列车的状态,所述分层授权管理流程,其包括:判断是否有任一责任地铁站的现场监测系统送来异常信息;对号志系统送出预警信息,并等待号志系统回复之确认信息;收到号志系统的确认信息后,与防水闸门系统连结以执行远端遥控闸门关闭作业;在远端遥控无法正常执行时,则传送一授权信息给近端监控台,由近端监控台通过授权验证后,与防水闸门系统连结,并执行近端遥控闸门关闭作业。 |
地址 |
中国台湾台北县中和市 |