| 摘要 |
本发明系有关于一种机车排气管结构，该排气管包括有一前管、一消音器、一二次空气导入管；该前管之一端接设于引擎的排气埠，另一端之扩散部延设于消音器内并与第一触媒相连接；该消音器系设于前管之后端，其内部设复数个隔板及复数个膨胀室，并于消音器内设有第一触媒及第二触媒，该消音器的末端设有一排出管来供废气排放；该第二次空气导入管可导入外界之新鲜空气于消音器内；该第一触媒之前端连接于前管的扩散部，其后端连接第一导流件，该第一导流件设有第一导出管，该二次空气系由二次空气导入管导入第一导流件之后方，藉此来令该第一导出管之导出口、二次空气导入口及第二触媒的废气进入口位于同一膨胀室，藉此可减少废气进入第一触媒及第二触媒做净化处理时之阻抗产生，并且可避免第一触媒及第二触媒二者间温度的相互影响，进而可避免影响机车之引擎功率之输出外，同时可避免第二触媒的温度升高而可延长第二触媒之使用寿命。 |
