| 摘要 |
1. Способ управления расходом охлаждающей жидкости в двигателе внутреннего сгорания, содержащем картер и водяной насос, отличающийся тем, что производят оценку температуры материала, соответствующей наиболее горячей точке картера, на основании вычисления накопленной энергии (Е), вычисляемой при помощи интеграла возвращаемой мощности (Peau(t)), соответствующей мощности, сообщаемой охлаждающей жидкости, если охлаждающую жидкость приводят в движение. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что содержит этапы, на которых: ! - возвращаемую мощность (Peau(t)) определяют на основании режима двигателя (N(t)) и мощности двигателя (PME(t)). ! 3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительно содержит этапы, на которых: !- определяют решение (De) о расходе охлаждающей жидкости на основании возвращаемой мощности (Peau(t)) и состояния двигателя (Etm). ! 4. Способ по п.3, отличающийся тем, что этап определения решения (De) о расходе охлаждающей жидкости содержит следующие подэтапы: ! - инициализация первой пороговой энергии (Eseuil), когда состояние двигателя (Etm) соответствует запуску двигателя; ! - итеративное вычисление накапливаемой энергии (Е), пока накопленная энергия остается ниже первого порогового значения энергии (Eseuil), на основании накопленной мощности; и ! - прекращение вычисления накапливаемой энергии (Е), как только накопленная энергия (Е) достигает или переходит первое пороговое значение энергии (Eseuil). ! 5. Способ по п.4, отличающийся тем, что принятие решения (De) о расходе охлаждающей жидкости осуществляют таким образом, что: ! - охлаждающую жидкость не приводят в состояние циркуляции, пока накопленная энергия (Е) находится ниже первого порог� |
