| 摘要 |
Dispositivo de dirección de vehículos para un vehículo de motor con un accionamiento (102), que a través de un engranaje (3, 4, 5, 18, 19) con discos con levas con un árbol (2) de salida con el eje (8) longitudinal está unido con un engranaje (122) de dirección, comprendiendo el engranaje con discos de levas: - al menos un disco (3, 4) con levas con un contorno (33, 34) exterior ondulado dispuesto de manera excéntricamente giratoria alrededor del eje (8) longitudinal; - el al menos un disco (3, 4) con levas posee en el centro un orificio (30a, 30b) central; - un árbol (6) del rotor dispuesto de manera giratoria y coaxial alrededor de un primer árbol (1) con el eje (8) longitudinal común en una disposición (11, 11a, 11b) soporte y montado en el primer árbol (1), estando unido este con el accionamiento (7, 102) y soporta al menos una excéntrica (5a, 5b) con una excentricidad (22) con relación al eje (8) longitudinal, penetrando cada excéntrica (5a, 5b) en el orificio (30a, 30b) central de un disco (3, 4) con levas correspondiente para generar un movimiento de cabeceo giratorio y lateral alrededor del eje (8) longitudinal del correspondiente disco (3, 4) con levas; - un soporte (18) dispuesto en un segundo árbol (2) , configurado como árbol (2) de salida, dispuesto en el dispositivo (11, 11a, 11b) soporte de manera giratoria alrededor del eje (8) longitudinal, estando dispuesto en el soporte (18) en la dirección paralela al eje (8) longitudinal y sobresaliendo de él un contorno (19, 19a) interior ondulado, que rodea el disco (3, 4) con levas y sobre el que rueda el contorno (33, 34) exterior ondulado del al menos un disco (3, 4) con levas debido al movimiento de cabeceo excéntrico y radial, caracterizado porque en la dirección axial y distanciado del al menos un disco (3, 4) con levas se dispone al menos un disco (40, 50) de transmisión unido de manera rígida a giro con el primer árbol (1) y porque entre un disco (3, 4) con levas y un disco (40, 50) de transmisión se dispone un disco (45, 55) en cruz con un orificio (49, 59) central por el que pasa el primer árbol (1) de tal modo, que este disco (45, 55) en cruz sea desplazable radialmente con relación a este árbol, estando dispuestas en cada uno del al menos un disco (3, 4) con levas en la dirección paralela al eje (8) longitudinal dos espigas (48, 58) de arrastre mutuamente enfrentadas simétricamente con relación a su centro, que penetran de manera móvil en orificios (46, 56) con forma correspondiente de ranura del disco (45, 55) en cruz y porque en el lado del disco (45, 55) en cruz opuesto al disco (3, 4) con levas están dispuestas otras dos espigas (47, 57) de arrastre enfrentadas simétricamente con relación a su centro de tal modo, que estas están dispuestas con relación a los orificios (46, 56) del disco en cruz desplazadas 90º alrededor de su centro y penetran de manera móvil en el sentido radial con relación a su centro en orificios (41, 51) con forma correspondiente de ranura del disco (40, 50) de transmisión del correspondiente disco (40, 50) de transmisión de tal modo, que en la dirección radial con relación al eje longitudinal el al menos un disco (3, 4) con levas sea accionado en el sentido de rotación por el primer árbol (1) en cualquier posición de la ondulación a través del disco ( (40, 50) de transmisión.
|
