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Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, mit einer Drehvorrichtung, die ein am Boden der Fahrgastzelle direkt oder indirekt befestigbares Basisbauteil 1 und einen zum Boden der Fahrgastzelle parallelen plattenartigen Sitzteilträger 2 aufweist, der um eine sich vertikal zur Ebene des Bodens nach oben erstreckende Schwenkachse 5 aus einer in Fahrtrichtung 6 gerichteten Grundposition in eine oder mehrere Schwenkpositionen schwenkbar angeordnet ist. Mit einer Verriegelungsscheibe 7 einer Verriegelungseinrichtung geringerer radialer Erstreckung als der Sitzteilträger 2, die parallel zum Sitzteilträger 2 auf dessen dem Basisbauteil 1 abgewandten Seite angeordnet und radial innerhalb einer zur Schwenkachse 5 koaxialen Durchgangsöffnung 3 des Sitzteilträgers 2 über einen Abstützring 8 axial an dem Basisbauteil 1 abgestützt ist, wobei zwischen der Verriegelungsscheibe 7 und dem Sitzteilträger 2 ein erstes Axiallager und zwischen dem Sitzteilträger 2 und dem Basisbauteil 1 ein zweites Axiallager angeordnet ist und das erste Axiallager eine geringere radiale Erstreckung als das zweite Axiallager aufweist und wobei die Verriegelungsscheibe 7 durch zwischen Abstützring 8 und erstem Axiallager angeordnete Spannelemente gegen das Basisbauteil verspannt ist. Der Abstützring 8 ist an seinem dem Basisbauteil 1 zugewandten Ende von einer flanschartigen Erweiterung 15 umschlossen, über die der Sitzteilträger 2 axial an dem Basisbauteil 1 abgestützt ist.
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