发明名称 | 多功能车顶架 | ||
摘要 | 本发明是一种自动展开和回收的多功能车顶架,包括机械系统和控制系统,其中:机械系统包括传动装置、展开装置、固定装置,传动装置是一种能够实现车顶架前后左右四面有时序展开的装置,该传动装置包括第一不完全锥齿轮(1)、第二不完全锥齿轮(21)和多个同步轮;电机通过第一同步轮(9)和第二同步轮(24),使前后杆同时展开;第一不完全锥齿轮、第二不完全锥齿轮产生时效性,实现侧杆的延迟展开;展开装置是一种六杆的组合方式,通过第二轴(4)、第三轴(23)以及第四同步轮(14)和第五同步轮(32)的带动,实现前后杆以确定的运动规律展开收回。本发明质量轻,拆装方便,价格便宜,能够有效地保护车体,延长车体寿命。 | ||
申请公布号 | CN102632797A | 申请公布日期 | 2012.08.15 |
申请号 | CN201210123223.8 | 申请日期 | 2012.04.25 |
申请人 | 武汉理工大学 | 发明人 | 李智祥;鲁振东;柴淑枫;何重廷;刘塞;邵涟 |
分类号 | B60J11/04(2006.01)I | 主分类号 | B60J11/04(2006.01)I |
代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人 | 王守仁 |
主权项 | 一种多功能车顶架,包括机械系统和控制系统,其特征在于机械系统包括传动装置、展开装置、固定装置,传动装置是一种能够实现车顶架前后左右四面有时序展开的装置,该传动装置包括第一不完全锥齿轮(1)、第二不完全锥齿轮(21)和多个同步轮;电机通过第一同步轮(9)和第二同步轮(24),使前后杆同时展开;第一不完全锥齿轮(1)、第二不完全锥齿轮(21)产生时效性,实现侧杆的延迟展开;展开装置是一种六杆的组合方式,通过第二轴(4)、第三轴(23)以及第四同步轮(14)和第五同步轮(32)的带动,实现前后杆以确定的运动规律展开收回。 | ||
地址 | 430071 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |