发明名称 装载机节能液压控制系统及控制方法
摘要 本发明提供一种装载机节能液压控制系统及控制方法。装载机节能液压控制系统包括液压控制单元、动臂油缸、转斗油缸、高压蓄能器、低压蓄能器、滤油器、液压泵、电控单元、压力传感器、制动开关、动臂上升开关、动臂下降开关、转斗上转开关、转斗下转开关;装载机节能液压控制系统的控制方法包括检测各个传感器信号、判断装载机是否制动、制动能量回收控制、判断动臂上升或下降、动臂上升或下降控制、判断转斗上转或下转、转斗上转或下转控制、检测高压蓄能器压力、高压蓄能器蓄能控制和液压泵卸荷控制等步骤,实现了制动能量回收、动臂下降过程中势能回收,降低了装载机的燃油消耗,提高了装载机的工作效率。
申请公布号 CN102635143A 申请公布日期 2012.08.15
申请号 CN201210135331.7 申请日期 2012.05.04
申请人 山东理工大学 发明人 任传波;曲金玉;刘静
分类号 E02F9/22(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I 主分类号 E02F9/22(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种装载机节能液压控制系统,所述装载机节能液压控制系统包括液压控制单元(7)、电控单元(21)、动臂油缸(17)、转斗油缸(13)、高压蓄能器(18)、低压蓄能器(15)、滤油器(20)、液压泵(6)、压力传感器(19)、制动开关(22)、动臂上升开关(23)、动臂下降开关(24)、转斗上转开关(25)、转斗下转开关(26),其特征在于:所述液压控制单元(7)集成安装有第一单向阀(2)、第二单向阀(10)、第三单向阀(8)、第一安全阀(16)、第二安全阀(11)、第三安全阀(9)、第一电磁换向阀(1)、第二电磁换向阀(3)、第一电磁比例换向阀(4)、第二电磁比例换向阀(5)、第三电磁比例换向阀(12)、第四电磁比例换向阀(14);所述电控单元(21)的输入端与压力传感器(19)的输出测量电信号、制动开关(22)、动臂上升开关(23)、动臂下降开关(24)、转斗上转开关(25)、转斗下转开关(26)连接,电控单元(21)的输出端与液压控制单元(7)上的第一电磁换向阀电磁线圈(1a)、第二电磁换向阀电磁线圈(3a)、第一电磁比例换向阀电磁线圈(4a)、第二电磁比例换向阀电磁线圈(5a)、第三电磁比例换向阀电磁线圈(12a)、第四电磁比例换向阀电磁线圈(14a)连接。
地址 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园D座1012