发明名称 |
一种多阻尼孔型缓冲套液压缸 |
摘要 |
本发明涉及多阻尼孔型缓冲套液压缸,在缸底处开有通油孔六、通油孔九和通油孔七,通油孔六和通油孔九通过管道与安装在缸底上的阀块相连通;在缸体的缓冲段装有缓冲套,在缓冲套一侧端面开有装O型密封圈的密封槽,缓冲套的另一侧与端盖相接触,并被端盖紧紧地压住;在缓冲套的径向开有3-12个孔径不同的阻尼孔,阻尼孔直径为1mm至4mm之间,阻尼孔之间的中心距在10mm-50mm之间;在通油口七处装有起缓冲和过载保护作用的安全阀,并装有能使液压缸换向迅速的单向阀,通油孔七与单向阀和安全阀连通。具有结构简单、拆装维修方便、寿命长、可靠性高、节省成本、工作效率高、缓冲效果好和工作稳定的优点,适用于重载、高速、工况变化频繁的液压缸。 |
申请公布号 |
CN101907110B |
申请公布日期 |
2012.08.15 |
申请号 |
CN201010278386.4 |
申请日期 |
2010.09.12 |
申请人 |
韶关液压件厂有限公司 |
发明人 |
张济民;黄智武;陈新元;刘冕;湛从昌;林少武 |
分类号 |
F15B15/14(2006.01)I;F15B15/22(2006.01)I |
主分类号 |
F15B15/14(2006.01)I |
代理机构 |
韶关市雷门专利事务所 44226 |
代理人 |
周胜明 |
主权项 |
一种多阻尼孔型缓冲套液压缸,包括缸体、活塞和活塞杆,其特征是:在缸体底部处开有通油孔六、通油孔九和通油孔七,通油孔六和通油孔九通过管道与安装在缸体底部上的阀块相连通;在缸体的缓冲段装有缓冲套,在缓冲套一侧端面开有装O型密封圈的密封槽,缓冲套的另一侧与端盖相接触,并被端盖紧紧地压住;在缓冲套的径向开有3‑12个孔径不同的阻尼孔,阻尼孔直径为1mm至4mm之间,阻尼孔之间的中心距在10mm‑50mm之间;在通油孔七处装有起缓冲和过载保护作用的安全阀,并装有能使液压缸换向迅速的单向阀,通油孔七与单向阀和安全阀连通。 |
地址 |
512027 广东省韶关市浈江区韶南大道中8号 |