发明名称 |
用于优化或测试控制器的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于优化或测试用于机车的控制器的方法,该控制器尤其是驱动控制装置或制动控制装置。“机车”是指任何可驱动和制动的有轨机车或者也指仅可制动的有轨机车。仅可制动的有轨机车例如为火车。为了优化和测试采用了表征机车的数据。按照本发明,测定有关机车结构的信息,由这些信息建立机车的虚拟三维模型并由该模型提供表征数据。例如还对于不同路段类型和/或不同速度测定有关机车行驶特性的信息。利用这些信息确定机车的虚拟三维模型,从而提供对于不同路段类型和/或不同速度的特征数据。 |
申请公布号 |
CN101154109B |
申请公布日期 |
2012.08.15 |
申请号 |
CN200710161967.8 |
申请日期 |
2007.09.27 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
沃纳·布鲁尔;沃尔夫冈·鲁尔卡;蒂姆·韦格尔;米奈伊·尤 |
分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
谢强 |
主权项 |
一种用于优化或测试用于机车的控制器的方法,该控制器尤其是驱动控制装置或制动控制装置,其中为了优化和测试采用表征机车的数据,其特征在于,测定有关机车结构的信息,由这些信息建立机车的虚拟三维模型并由该模型提供该表征数据;对于不同路段类型和/或不同速度测定有关机车行驶特性的信息,利用这些信息确定机车的虚拟三维模型,从而提供对于不同路段类型和/或不同速度的表征数据;以及作为有关机车行驶特性的信息,测定机车车轮与路段轨道的接触,其中,考虑车轮与轨道的横截面啮合情况,但是不考虑它们的相对振动特性。 |
地址 |
德国慕尼黑 |