发明名称 一种铁水罐车
摘要 本实用新型涉及一种铁水罐车,其包括车架组成、铁水罐、转向架、两个车钩缓冲装置以及两个风制动装置,该铁水罐安装在该车架组成上,两个车钩缓冲装置对称安装在车架组成的相对两端,车架组成安装在转向架上由转向架支撑并带动移动,两个风制动装置安装在车架组成的相对两侧内并延伸在车架组成下,车架组成为全钢焊接结构,铁水罐为铸焊混合结构,转向架上设置有与车架组成的上芯盘相对的下芯盘,车架组成与转向架通过上芯盘与下芯盘的卡合而组合;车钩缓冲装置通过车架组成的两个前从板座与两个后从板座卡合在牵引梁组成上。所述铁水罐车具有较强的结构强度。
申请公布号 CN202378876U 申请公布日期 2012.08.15
申请号 CN201120547022.1 申请日期 2011.12.23
申请人 铜陵晟王铁路机械制造有限责任公司 发明人 潘吉顺;蔡棣;祁陵
分类号 B61D5/00(2006.01)I;B61F1/00(2006.01)I;B22D41/12(2006.01)I 主分类号 B61D5/00(2006.01)I
代理机构 安徽汇朴律师事务所 34116 代理人 胡敏
主权项 一种铁水罐车,其包括车架组成(100)、铁水罐(200)、转向架(300)、两个车钩缓冲装置(400)以及两个风制动装置(500),该铁水罐(200)安装在该车架组成(100)上,该两个车钩缓冲装置(400)对称安装在该车架组成(100)的相对两端,该车架组成(100)安装在该转向架(300)上由该转向架(300)支撑并带动移动,该两个风制动装置(500)安装在该车架组成(100)的相对两侧内并延伸在该车架组成(100)下,其特征在于,车架组成(100)为全钢焊接结构,其包括弯梁组成(4)以及依次对称设置在该弯梁组成(4)的相对两侧的两个端梁(3)、两个牵引梁组成(1)与两个枕梁组成(2),其中,每个牵引梁组成(1)设置有在其相对两侧的两个前从板座(6)与两个后从板座(7),每个枕梁组成(2)包括枕梁上盖板(8)、与枕梁上盖板(8)对应的枕梁下盖板(9),每个枕梁下盖板(9)上设置有上芯盘(24),每个枕梁上盖板(8)上设置有两个铁水罐支座(25),每个端梁(3)上设置有冲击座(10),该两个车钩缓冲装置(400)分别铆接于该两个端梁(3)上,每个枕梁组成(2)由枕梁腹板、枕梁上盖板(8)、枕梁下盖板(9)以及枕梁隔板组焊成变截面箱形结构,弯梁组成(4)由弯梁上盖板(13)、弯梁下盖板(14)、弯梁腹板(15)、筋板(16)、隔板(17)组焊成箱型结构;铁水罐(200)为铸焊混合结构,其包括罐底(18)、罐体(19)、两个吊轴座(20)、罐嘴(21)与两个吊耳座(22),其中,罐底(18)为半球形,由钢板压制而成,罐体(19)为锥形体钢板焊接而成,吊轴座(20)采用铸钢件分别设置在罐体(19)的相对两侧,罐嘴(21)采用焊接结构焊接在罐体(19)上,在该罐底(18)的底部焊有四个罐底座(23),在靠近该罐底(18)处焊有倒铁水和反罐用的吊耳座(22),两个吊轴座(20)收容铁水罐支座(25)从而使铁水罐(200)通过铁水罐支座(25)悬挂在车架组成(100)上,罐底(18)位于弯梁腹板(15)上;转向架(300)上设置有与车架组成(100)的上芯盘(24)相对的下芯盘(41),车架组成(100)与转向架(300)通过上芯盘(24)与下芯盘(41)的卡合而组合;车钩缓冲装置(400)通过车架组成(100)的两个前从板座(6)与两个后从板座(7)卡合在牵引梁组成(1)上。
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