一种轨道交通用钢轨减振扣件

摘要

本实用新型属于轨道减振技术领域，提出的一种轨道交通用钢轨减振扣件主要包括钢轨（1）、上铁板（4）、下铁板（7）和弹条底座Ⅰ（11）、弹条Ⅰ（3）和轨距块Ⅰ（15）；上铁板（4）具有向下的凸起（12）或下铁板具有向上的凸起（12），下铁板或上铁板开置有槽或通孔（13），上铁板具有的向下凸起或下铁板具有的向上凸起与下铁板或上铁板开置的槽或通孔对应，构成上铁板与下铁板之间凸凹扣合的结构；在上铁板（4）、下铁板（7）之间的结合间隙内具有弹性体（14）。本实用新型在垂向和水平方向上均起到了减振降噪效果，降低了行车时引起的震动噪声，延长了钢轨的使用寿命。

主权项

一种轨道交通用钢轨减振扣件，主要包括钢轨（1）、上铁板（4）、下铁板（7）和用于限制钢轨垂向、水平方向移动的弹条底座Ⅰ（11）、弹条Ⅰ（3）和轨距块Ⅰ（15）；所述的弹条底座Ⅰ（11）、弹条Ⅰ（3）和轨距块Ⅰ（15）位于每一根钢轨的两侧，所述弹条Ⅰ（3）的一端通过轨距块Ⅰ（15）扣压在钢轨（1）的底面上，另一端连接在位于上铁板（4）上的弹条底座Ⅰ（11）上；在钢轨（1）的底面与上铁板（4）之间设置弹性垫Ⅰ（2），在上铁板（4）与下铁板（7）之间具有弹性垫Ⅱ（5）；其特征在于：所述的上铁板（4）具有向下的凸起（12）或所述的下铁板具有向上的凸起（12），所述的下铁板或上铁板开置有槽或通孔（13），所述上铁板具有的向下凸起或所述下铁板具有的向上凸起与下铁板或上铁板开置的槽或通孔对应，构成所述的上铁板与下铁板之间凸凹扣合的结构；在上铁板（4）、下铁板（7）之间的凹凸结合间隙内具有弹性体（14）。