发明名称 斜拉桥钢塔互拉式竖向转体施工方法
摘要 本发明涉及一种斜拉桥钢塔互拉式竖向转体施工方法,是利用桥面作为焊接施工平台,完成左右两侧钢塔的焊接工作,并将两侧的钢塔分别水平移动到位。然后,在两侧的钢塔上分别安装拉杆和压杆,以构成三角架。用柔性承重钢绞线穿入转体油缸,并连接两侧三角架的顶端。采用计算机控制液压同步提升技术,首先以右侧钢塔为支撑,进行左侧钢塔的竖向转体,然后以完成转体的左侧钢塔为支撑,进行右侧钢塔的竖向转体。本发明能避免桥梁钢塔的高空焊接作业、对焊缝的质量更容易控制,提高施工作业的安全性,降低施工成本,提高施工效率。计算机控制系统的操作简单,易于控制,作业过程安全可靠。
申请公布号 CN102635070A 申请公布日期 2012.08.15
申请号 CN201210100022.6 申请日期 2012.04.09
申请人 同济大学;上海同新机电控制技术有限公司 发明人 卞永明;宋文杰;秦利升;金晓林;王海
分类号 E01D21/08(2006.01)I 主分类号 E01D21/08(2006.01)I
代理机构 上海正旦专利代理有限公司 31200 代理人 张磊
主权项 一种斜拉桥钢塔互拉式竖向转体施工方法,其特征在于具体步骤如下:(1)在已有的左侧桥梁主墩和右侧桥梁主墩上分别安装左侧钢塔塔座和右侧钢塔塔座,以完成的钢梁桥面作为焊接施工平台,在钢梁桥面两侧上分别焊接左侧钢塔和右侧钢塔,然后在左侧钢塔上设置左侧拉杆和左侧压杆,左侧钢塔、左侧拉杆和左侧压杆组成左侧三角架,相应的,在右侧钢塔上设置右侧拉杆和右侧压杆,右侧钢塔、右侧拉杆和右侧压杆组成右侧三角架,柔性承重钢绞线两端分别连接左侧三角架和右侧三角架顶部三角形的顶点,且柔性承重钢绞线穿入转体油缸;(2)右侧钢塔(9)上放置钢塔配重(12),为左侧钢塔(3)的转体施工做好准备;利用计算机控制液压同步提升系统,通过转体油缸将柔性承重钢绞线(6)张紧,逐步提升左侧钢塔(3),使左侧钢塔转体一定角度,继续张紧柔性承重钢绞线(6),完成左侧钢塔(3)的转体施工,使得左侧钢塔(3)完成合拢,然后卸载柔性承重钢绞线(6)载荷,在左侧钢塔(3)上张拉后背钢绞线(13);(3)去除右侧钢塔(9)上的钢塔配重(12),为右侧钢塔(9)的转体做好准备,通过转体油缸将柔性承重钢绞线(6)张紧,逐步提升右侧钢塔(9),使右侧钢塔转体一定角度,继续张紧柔性承重钢绞线(6),完成右侧钢塔(9)的转体施工,使得右侧钢塔(9)完成合拢,然后卸载柔性承重钢绞线(6)载荷,拆除左侧钢塔(3)上的后背钢绞线(13),拆除左侧拉杆(4)和左侧压杆(5),右侧拉杆(8)和右侧压杆(7),以及柔性承重钢绞线(6);完成斜拉桥钢塔的转体施工。
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