可调活塞行程之发动机

摘要

本发明涉及一种可调活塞行程的发动机。本发明为改进常规发动机将直线运动变成旋转运动时的切向力角度从10°-15°提高到85°左右。而起爆时容积从10°-15°缩小到1°-2°。因而大大提高热效率，其方法就是将曲轴连杆改换成半圆齿轮与一根装有大小齿轮比的轴等进行匹配动转。以实现上述要求，这在常规发动机中已接近死点是无法做到的。这对提高燃料热效率希望很大。

主权项

一种“可调活塞行程之发动机”，包括汽缸、活塞，配气、点火装置、动力传动装置等。点火装置可使燃料在气缸内燃烧，从而推动活塞在气缸内往复运动，其特征在于活塞上原有的连杆改装为一根往复齿条16，原有的曲轴改装为半圆齿轮2，通过齿条齿轮1往复运动，再带动半圆齿轮2作单向旋转，由于半圆齿轮2直径远大于齿条齿轮1直径，故使活塞15行程能小于半圆齿轮2旋转行程，进而实现起爆时气缸容积为1°左右，切向力扭矩为85°左右，以实现提高热效率的目的。