一种发动机气缸盖及其水套

摘要

本发明提供了一种发动机气缸盖的水套，将现有技术中的冷却通道分为第一冷却通道和第二冷却通道，两者出口均与出水口相连；第一连接通道连通串水管道的出口与喷油器口，其出口与第一冷却通道的进口相连；第二连接通道连通火力岸区的侧壁与相对的上水室侧壁，其进口与串水管道的出口相连，其出口与第二冷却通道的进口相连。将现有的冷却通道分为两条通道，即减小了冷却通道的直径，有利于增加冷却液的流速，保证冷却液的冷却温度；同时增加不同的冷却通道，可以实现同时对气缸盖的不同位置进行冷却，保证气缸盖的受热均匀，因此有效增加了气缸盖的刚性，提高了气缸盖的使用寿命。本发明实施例还提供了一种具有上述水套的发动机气缸盖。

主权项

一种发动机气缸盖的水套，包括设置有进水口的下水室（1）、设置有出水口的上水室（2）和设置在所述上水室（2）上的冷却通道，其中，所述下水室（1）具有设置有喷油器口（4）和串水口（3）的火力岸区，所述下水室（1）的进水口与所述串水口（3）通过串水管道（11）相连，所述冷却通道连通所述喷油器口（4）与所述出水口，其特征在于：所述冷却通道分为第一冷却通道（21）和第二冷却通道（22），且所述第一冷却通道（21）的出口和所述第二冷却通道（22）的出口均与所述出水口相连；所述串水管道（11）的出口与所述喷油器口（4）通过第一连接通道（12）相连，所述第一连接通道（12）的出口与第一冷却通道（21）的进口相连；所述火力岸区的侧壁与相对的所述上水室（2）的侧壁通过第二连接通道（25）相连，且所述第二连接通道（25）的进口与所述串水管道（11）的出口相连，所述第二连接通道（25）的出口与所述第二冷却通道（22）的进口相连。