| 摘要 |
本发明为有关一种避震轮圈之结构，该避震轮圈主要系包括有一轮圈，该轮圈内系界定有一第一容置空间，该第一容置空间系供收容有一避震总成，该避震总成系包括有一连接件，该连接件两侧分别延伸有一固定盘，该固定盘上系界定有数个供连结一中心座之第二固定部，而该中心座内系具有一第二容置空间，且系于两侧分别界定有相互对应之锁固部，该锁固部及该第二固定部系穿设有一固定件，且该固定件系于该第二容置空间处系穿设有一支撑件，该支撑件远离该固定件端系与轮圈相固设，再者于该支撑件外围系套设有一弹性元件，俾当该轮圈转动时，藉由该弹性元件之抵持支撑，使该轮圈具有弹性，当遇路面不平整时，亦达到该避震轮圈之最大功效者。 |
