| 摘要 |
<p>Tout ce qui est écrit dans les brevets 04 06 741, (07 03 641 déchu) et 08 010 12 est repris et complété par le présent brevet. C'est un moteur torique rotatif à hydrogène qui, en outre, permet l'utilisation d'hydrocarbures chauffés et compressés, à titre de relais par manque d'hydrogène, en amont des détendeurs ouverts qui précèdent les électrovannes multiples. Les segments transversaux sont fixés en force ou soudés à leurs bases au plateau-moyeu, et usinés de près par rapport au tore creux ;( 5 µm environ de précision). Les segments transversaux croisent les segments cylindriques, à section rectangulaire qui sont enfoncés sans frottement dans des gorges creusées circulairement tout au long du tore creux, perpendiculairement au plan moyen du tore ( le plan des joints multiples), et s'appuient sur la partie pleine du tore découpé, mobile en rotation sans frottement. Des relais électriques augmentent l'intensité du courant électrique, en aval des interrupteurs électronique pilotés par les cellules photoélectriques au passage des faisceaux lumineux sur les miroirs du tambour noir 23. Les brins a1, a2, ect actionnent les électroaimants des vannes avec plus de force. Ces vannes multiples se terminent en aval par un barillet cylindrique muni d'ouvertures pour chaque vanne qui dessert un injecteur particulier de l'injecteur multiple vissé dans le canon.</p> |
