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Mehrschichtiger Belag (1) für einen Verkehrsweg, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem Unterbau (2) eine erste Schicht (3) und darauf eine zweite Schicht (4), in welcher Rohre (6) zur Zu- oder Abführung von Wärmeenergie eingebettet sind, angeordnet sind, wobei die zweite Schicht (4) eine größere Wärmeleitzahlλaufweist, als die erste Schicht (3).
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