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Ventil (27) für die Kurbelgehäusebelüftung eines Verbrennungsmotors (10), wobei das Ventil (27) eine Frischluftseite (39) zur Verbindung mit einem Ansaugtrakt (21) des Verbrennungsmotors (10), eine Motorseite (40) zur Verbindung mit dem Kurbelgehäuse (12) und einen als Ganzes verschiebbaren Ventileinsatz (31) zur Veränderung des Strömungswiderstands durch das Ventil (27) aufweist, wobei der Ventileinsatz (31) in dem Ventil (27) ohne Vorspannung gehalten ist, wobei ein Unterdruck auf der Frischluftseite (39) relativ zu der Motorseite (40) eine freie Verschiebung des Ventileinsatzes (31) in eine Entlüftungs-Anschlagposition und ein Überdruck auf der Frischluftseite (39) relativ zu der Motorseite (40) eine freie Verschiebung des Ventileinsatzes (31) in eine weitere Anschlagposition bewirkt, wobei der Ventileinsatz in der Entlüftungs-Anschlagposition einen Entlüftungsquerschnitt freigibt, und wobei der Ventileinsatz ein Abdeckelement (34) zum Abdecken mindestens einer Durchgangsöffnung (41) in dem Ventil (27) aufweist, wobei das Abdeckelement (34) die mindestens eine Durchgangsöffnung (41) in einer Anschlagposition freigibt und in der anderen Anschlagposition...
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