发明名称 | 一种定位后减震器支架总成的装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及机械工装技术领域,特别涉及一种定位后减震器支架总成的装置。该后减震器支架总成包括后减震器支架和后减震器销轴,所述后减震器支架包括顶板和连接在顶板相对两侧的侧板,所述顶板上具有安装后减震器销轴的第一安装孔,该装置包括:固定底座,固定底座一个表面的形状与后减震器的顶板形状相匹配;固定底座上具有与第一安装孔相对应位置的第一通孔;第一通孔孔径与后减震器销轴直径相匹配。本实用新型提供的后减震器支架总成定位固定装置,通过将后减震器支架位于特定结构的固定底座上,使得后减震器支架与后减震器销轴之间精确地完成垂直焊接,并对后减震器支架尺寸起到一定的自检作用,为后续整车质量提供安全保障。 | ||
申请公布号 | CN202368288U | 申请公布日期 | 2012.08.08 |
申请号 | CN201120474240.7 | 申请日期 | 2011.11.24 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 张春海;李东蔚;孙建华;王卫山 |
分类号 | B60G13/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G13/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 韩国胜;王莹 |
主权项 | 一种定位后减震器支架总成的装置,所述后减震器支架总成包括:后减震器支架和后减震器销轴,所述后减震器支架包括顶板和连接在顶板相对两侧的侧板,所述顶板上具有安装后减震器销轴的第一安装孔,其特征在于,包括:固定底座,所述固定底座表面的形状与顶板的形状相匹配;所述固定底座上具有与第一安装孔相对应的第一通孔;所述第一通孔孔径与后减震器销轴直径相匹配。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |