主权项 |
一种电动驻车制动装置,其特征在于,该电动驻车制动装置(1)具备:一对制动蹄(11a、11b),这一对制动蹄(11a、11b)分别具有能够与制动鼓(16)摩擦卡合的制动器摩擦衬片(12a、12b),并且由背板(15)支承而能够转动;驻车杆(13),该驻车杆(13)的一端被一方的上述制动蹄(11a)支承而能够转动,在该驻车杆(13)与另一方的上述制动蹄(11b)之间夹插有连结部件(14),通过使该驻车杆(13)转动而使上述一对制动蹄(11a、11b)向上述制动鼓(16)侧扩开,从而使上述一对制动器摩擦衬片(12a、12b)与上述制动鼓(16)摩擦卡合;马达(21),该马达(21)被固定于上述背板(15);旋转运动‑直线运动转换机构(22),该旋转运动‑直线运动转换机构(22)具有彼此通过嵌合部而嵌合的旋转部件(26)和轴向移动部件(27),上述轴向移动部件(27)的旋转被限制,利用上述马达(21)驱动上述旋转部件(26)旋转,由此将旋转运动转换成直线运动;以及运动传递部件(23),该运动传递部件(23)与上述轴向移动部件(27)连结,且抵接于上述驻车杆(13)的另一端,将用上述旋转运动‑直线运动转换机构(22)转换而得的直线运动传递至上述驻车杆(13)的另一端,其中,上述运动传递部件(23)与上述驻车杆(13)的另一端抵接的抵接部(P)形成为:上述运动传递部件(23)与上述驻车杆(13)的另一端抵接的抵接部(P)处的运动传递力的力线(F)位于比上述旋转部件(26)与上述轴向移动部件(27)嵌合的嵌合部的外周面(S)靠内侧的位置。 |