| 主权项 |
一种机械式双杆变速箱操纵机构，包括设置于汽车驾驶室内部的操纵器总成（1），操纵器总成（1）包括设置于驾驶室地板上的固定板（2），设置于固定板（2）上的万向球节（3），安装于万向球节（3）上的操纵杆（4），操纵器总成（1）下方设置有操纵系统翻转总成（5）；其特征在于操纵杆（4）通过操纵系统翻转总成（5）连接有刚性拉杆（6），所述刚性拉杆（6）的另一端设有球节（7），刚性拉杆（6）通过球节（7）连接有换档机构；刚性拉杆（6）上还套固有连接臂（8），刚性拉杆（6）通过连接臂（8）连接有选档机构；所述换档机构包括一端铰接在刚性拉杆球节（7）上的换档摆臂（9）、安装在变速箱上的中间支架（10）以及一端与换档摆臂（9）的另一端相铰接的换档连接杆（11），换档连接杆（11）另一端铰接有变速箱换档臂（17），换档摆臂（9）中部通过换档转轴（12）铰接在中间支架（10）上；选档机构包括一端铰接在连接臂（8）上的第一选档连接杆（13）、中部通过选档转轴（14）铰接在中间支架（10）上的选档摆臂（15），以及第二选档连接杆（16），第一选档连接杆（13）的另一端与选档摆臂（15）的一端相铰接，第二选档连接杆（16）的一端与选档摆臂（15）的另一端铰接，第二选档连接杆（16）的另一端铰接有变速箱选档臂（18）；所述操纵系统翻转总成（5）包括支管（19）、靠近支管（19）一端与支管（19）垂直并水平贯穿于支管（19）且与支管（19）铰接的第一销轴（20），通过卡簧固定于第一销轴（20）两端的拨叉（21）、固连在设置于支管（19）一端附近上表面一个突起上的第二销轴（22）上的限位块（23）、固连在第二销轴（22）上的锁舌（24）以及连接于支管（19）另一端的套筒（25）；支管（19）靠近第二销轴（22）的部位开有孔，支管（19）的外壁靠近孔的部位固定有限位凸台（26），第二销轴（22）上设有扭簧；所述操纵杆（4）的下端与拨叉（21）固连在一起；所述刚性拉杆（6）套于支管（19）与套筒（25）的空腔内，刚性拉杆（6）靠近支管（19）孔的位置开有与锁舌（24）相配合的凹槽（27），所述锁舌（24）穿过孔卡在凹槽（27）内，所述限位块（23）与限位凸台（26）紧密接触。 |
