汽车调头转盘

摘要

一种能通过在左右道路之间设置一个可旋转的转盘，从而辅助汽车快速调头的汽车调头转盘。凹坑开设在左右道路之间，环形的轨道设置在凹坑的底部。两个控制器分左右连接在转盘上，若干个滚轮通过支承座连接在转盘下，电动机与滚轮连接。转盘设置在凹坑中，滚轮与轨道啮合。当汽车从一侧的道路上驶入转盘的左右两个控制器之间时，即可通过控制器启动电动机和滚轮驱动转盘旋转，转盘转动90度后自动停止，此时汽车就可以驶出转盘并进入另一侧的道路。当汽车驶出后，转盘将自动旋转90度后停止，此时左右道路上的汽车均可以驶入转盘进行快速调头。在汽车调头的过程中，其它的车辆可在警示地标的范围外继续行驶。

主权项

一种汽车调头转盘，它包括警示地标、转盘、控制器、限位挡环、支承座、滚轮、轨道、电动机和凹坑，其特征是：圆筒形的凹坑开设在左右两条道路之间，凹坑的圆心设置在道路隔离带的中轴线上，警示地标设置在凹坑坑口的周围，环形的轨道设置在凹坑的底部，转盘为圆盘形结构，两个控制器分别连接在转盘上表面的直径线的左右两端，在转盘上表面的圆周边位置设置有向上凸起的限位挡环，若干个支承座连接在转盘的下表面，若干个滚轮通过轮轴分别与各个支承座轴连接，电动机连接在转盘的下表面，电动机的转轴与滚轮的轮轴连接，转盘、支承座、滚轮和电动机设置在凹坑中，转盘的上表面与道路表面平齐，转盘上两个控制器之间的连线与隔离带的中轴线成45度的夹角，转盘下的滚轮与凹坑中的轨道啮合。