发动机的进气歧管和进气系统

摘要

本实用新型公开一种发动机的进气歧管，具有多个进气管(110)，每个进气管内形成有第一进气通道(118)，并且具有第一水平隔板(120)、第一垂直隔板(130)、第一转动板(140)和第二转动板(150)，第一水平隔板将进气管内的第一进气通道的一部分分隔为第一上通道(112)和第一下通道(113)；第一垂直隔板(130)将第一下通道(113)又分隔为第一左通道(114)和第一右通道(115)；第一转动板(140)能够打开或封闭第一左通道(114)，第二转动板(150)能够打开或者封闭第一右通道(115)。本实用新型还公开一种包括上述进气歧管的发动机的进气系统。本实用新型可以根据发动机的不同运转工况，对进气状态进行灵活、方便地调节，以提高发动机的燃烧性能。

主权项

一种发动机的进气歧管，该进气歧管(100)具有多个进气管(110)，每个进气管(110)内形成有第一进气通道(118)，其特征在于，每个进气管(110)内具有第一水平隔板(120)、第一垂直隔板(130)、第一转动板(140)和第二转动板(150)，其中：所述第一水平隔板(120)的左侧边固定到所述进气管(110)内的左侧壁上，右侧边固定到所述进气管(110)内的右侧壁上，以将所述进气管(110)内的第一进气通道(111)的一部分分隔为第一上通道(112)和第一下通道(113)；所述第一垂直隔板(130)的上侧边固定到所述第一水平隔板(120)上，下侧边固定到所述进气管(110)内的下侧壁上，以将所述第一下通道(113)进一步分隔为第一左通道(114)和第一右通道(115)；所述第一转动板(140)的后侧边铰接在所述进气管(110)内的下侧壁上，左侧边密封接触所述进气管(110)内的左侧壁，右侧边密封接触所述第一垂直隔(130)板的左侧表面，前侧边能够密封接触所述第一水平隔板(120)的后侧边的左部分；所述第二转动板(150)的后侧边铰接在所述进气管(110)内的下侧壁上，左侧边密封接触所述第一垂直隔板(130)的右侧表面，右侧边密封接触所述进气管(110)内的右侧壁，前侧边能够密封接触所述水平隔板(120)的后侧边的右部分。