车辆升降架

摘要

一种机动车辆升降架，包括用于支撑车辆轮子的两个平行的车道，每个车道都具有用于将车道从地面升高的至少两个装置，其特征在于，每个装置包括：-一对等长的第一立柱(6)和第二立柱(10)，它们彼此铰接，并在对应于两重叠的竖直轴线的位置分别铰接到地面(车道)和车道(地面)，-一对在一端彼此铰接的第一臂(14)和第二臂(16)，第二臂(16)沿铰接轴(22)铰接到第二立柱(10)，从第二立柱(10)与车道(2)(地面)相铰接的轴(12)至所述铰接轴的距离等于从第二臂(16)的端部(18)至所述铰接轴的距离，所述第二臂的端部可沿着设置在车道(2)(地面)上的导轨(20)滑动，第一臂(14)还与第一立柱(6)在一位置铰接，该位置使得从第一立柱(6)/第二立柱(10)的铰接轴到第二臂(16)/第二立柱(10)的铰接轴的距离相当于从第一臂(14)/第一立柱(6)的铰接轴到第一臂(14)/第二臂(16)的铰接轴的距离，-致动器装置(24、26)，该致动器装置的端部能够可选择地固定到由第一/第二立柱和第一/第二臂所形成的四边形的两个元件，-所述四边形的至少一个部件设置有弹性装置(30)，该弹性装置使其能够在两铰接端之间改变尺寸。

主权项

一种机动车辆升降架，包括用于支撑车辆轮子的两个平行的车道，每个车道都具有用于将车道从地面升高的至少两个装置，其特征在于，每个装置包括：‑一对等长的第一立柱(6)和第二立柱(10)，它们彼此铰接，并在对应于两重叠的竖直轴线的位置分别铰接到地面(车道)和车道(地面)，‑一对在一端彼此铰接的第一臂(14)和第二臂(16)，第二臂(16)沿铰接轴(22)铰接到第二立柱(10)，从第二立柱(10)与车道(2)(地面)相铰接的轴(12)至所述铰接轴的距离等于从第二臂(16)的端部(18)至所述铰接轴的距离，所述第二臂的端部可沿着设置在车道(2)(地面)中的导轨(20)滑动，第一臂(14)还与第一立柱(6)在一位置铰接，该位置使得从第一立柱(6)/第二立柱(10)的铰接轴到第二臂(16)/第二立柱(10)的铰接轴的距离相当于从第一臂(14)/第一立柱(6)的铰接轴到第一臂(14)/第二臂(16)的铰接轴的距离，‑致动器装置(24、26)，该致动器装置的端部能够可选择地固定到由第一/第二立柱和第一/第二臂所形成的四边形的两个元件，‑所述四边形的至少一个部件设置有弹性装置(30)，该弹性装置使其能够在两铰接端之间改变尺寸。