| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung der Fahrzeugneigung eines mehrspurigen Fahrzeuges mit einem Dämpfer 2 auf jeder Fahrzeugseite, wobei die Dämpfer 2 jeweils über wenigstens eine Arbeitskammer 3, 6 mit einem Volumen verfügen, dessen Innendruck beim Einfedern des Dämpfers 2 erhöht und beim Ausfedern des Dämpfers 2 reduziert wird sowie ein Dämpfungssystem 1 insbesondere zur Durchführung des Verfahrens. Erfindungsgemäß sind die Arbeitskammern 3, 6 der Dämpfer 2 der beiden Fahrzeugseiten miteinander in Verbindung bringbar, so dass ein Druckausgleich zwischen den Arbeitskammern 3, 6 erfolgen kann. |
